亚州免费在线播放_亚洲成年网在线观看黄_免费一级毛毛片_午夜高清无码性爱视频

首頁 > 新聞 > 綜合 > 船市觀察 > 正文

全球浮式生產(chǎn)裝置市場(chǎng)展望

2014-02-20 09:00:53   來源：國(guó)際船舶網(wǎng)    編輯：國(guó)際船舶網(wǎng)   我有話要說

  \

319艘浮式生產(chǎn)裝置

據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前全球在運(yùn)營(yíng)、在建造和在閑置的浮式生產(chǎn)裝置共計(jì)319艘，F(xiàn)PSO占65%，其中74%在建造。

在運(yùn)營(yíng)和在建的FLNG為25艘，F(xiàn)LNG占12%，F(xiàn)SRU占88%，目前還沒有FLNG在運(yùn)營(yíng)——所有3艘FLNG均在建造中。

此外，在運(yùn)營(yíng)、在建造和閑置的浮式儲(chǔ)存裝置為101艘。

閑置FPSO

目前FPSO閑置數(shù)量持續(xù)增加，目前共計(jì)19艘FPSO、4艘半潛式和1艘圓柱式閑置，最新閑置的浮式生產(chǎn)裝置為640000桶日處理35萬桶的“Perintis”號(hào)FPSO，自1999年以來一直在馬來西亞海域運(yùn)營(yíng)。

閑置的FPSO重新部署是相當(dāng)困難的，現(xiàn)存的大部分浮式生產(chǎn)裝置是從老齡單殼郵輪改裝的，閑置的FPSO中有10艘為單殼，其中7艘建于30年前，將很難再獲得作業(yè)合同。

閑置的FPSO需要找到合適的作業(yè)海域，為適應(yīng)新的海域作業(yè)，一般要進(jìn)行升級(jí)改造，成本較高，改裝的價(jià)值不大。

過去10年內(nèi)共計(jì)136艘FPSO閑置，其中82%（112艘）作為一次性FPSO——修改和改裝后，不再作為浮式生產(chǎn)裝置。只有18%（24艘）在升級(jí)和改裝后重新獲得作業(yè)合同。

浮式生產(chǎn)裝置訂單

浮式生產(chǎn)裝置訂單在2013年似乎觸底，2014年反彈也有較大阻力，F(xiàn)PSO訂單市場(chǎng)尤其慘淡。過去十年中，平均每年的FPSO訂單為13-14艘，2013年僅有11艘FPSO訂單，2014年1月還沒有出現(xiàn)FPSO訂單。

FPSO建造成本一直在增長(zhǎng)，預(yù)期項(xiàng)目目標(biāo)出現(xiàn)瓶頸，融資渠道受到限制，石油公司也將投資轉(zhuǎn)移到頁巖氣開發(fā)項(xiàng)目。

標(biāo)簽： 浮式生產(chǎn)裝置   FPSO